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刚起步的道路救援公司选择带吊机清障车的原因

作者:system 发布时间:2020-11-11 15:19:59

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  一直在关注修理厂应该买什么样的清障车做为道路救援的工具,往往就忽略了其实现在已经有一个更加专业的救援行业了,道路救援公司悄悄崛起的同时,做为刚刚成立的救援公司应该购进什么样的清障车成了影响成本的关键。

    做为刚刚成立的道路救援公司,按照**部门的要求,配置两台平板一拖二清障车、**少一台重型拖车是必备的。可是平板一拖二清障车性价比还好,十万出头一台的售价做为创业基础来说还能承受。而重型拖车就有点尴尬了,20吨以内的重型清障车虽说用途很广,做为高速公路救援来说使用频率也会很高。可是道路救援不只是拖拖故障车,当救援过程中遇到事故车的时候,比如车子掉沟里了,在这个时候,不只是要出去一台清障车,还得请一辆吊车过来帮忙,本就不高的利润又要被吊车分割了。没有办法呀,自己的20吨重型清障车虽然带有吊臂,可是这种只能算是小型重托的清障车吊臂不只是短,而且只能定向朝车尾伸出起吊。所以只能用作对公路上的事故故障车进行救援,根本没办法把掉沟里的事故车吊起来。这个时候很多救援公司的**就会想能不能有个吊臂可以360度旋转的重型清障车了,清障车厂家出产的30以上重型清障车的吊臂都是可以360度旋转的,而且吊臂也跟专业吊车一样可以伸出很长的,虽不如专业吊车那样全面,满足道路救援已是足以。可是30吨的旋转拖吊分离重型清障车价格都已经在80万以上了,何况更大的。这个价格很显然不是刚起步的道路救援公司所愿意承受的。

    那么除了这种超大型重型清障车之外,又不想同时出去清障车跟吊车,还有没有别的办法能节省资源呢?在综合各用户的意见,清障车厂家为了满足这类客户的需求而生产出了带吊清障车。利用随车吊的公告来生产清障车,就是在随车吊(随车起重运输车)的基础上,在车尾加装一套清障车一样的后拖臂,这样就能实现一拖一清障车的功能了,然后将随车吊的货厢栏板做成可拆卸的,用途就更加灵活多变了,拆掉货厢栏板后原来的货厢就变成了一个平板,无法牵引的事故车就可以用随车吊吊起到平板上。这样一来就解决了一个事故清障车跟吊车同时出动的资源浪费了。
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